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遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-29

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片

用膠點(diǎn):電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì):有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;成型片材,流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

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方形電池解決方案--導(dǎo)熱界面材料

電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進(jìn)行熱傳遞

優(yōu)勢(shì):有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.5W/M.K。

推薦:導(dǎo)熱軟片TcPadAP-60XX導(dǎo)熱凝膠AP8120(MG200/MG350) 動(dòng)力電池CTP結(jié)構(gòu)用膠理想的解決方案!動(dòng)力電池膠粘劑!遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水是一種用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的膠水。動(dòng)力電池在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果不能有效地管理和散熱,會(huì)對(duì)電池性能和壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。

動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水通常具有以下特點(diǎn):

高導(dǎo)熱性能:動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水通常具有較高的導(dǎo)熱系數(shù),可以有效地將電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到散熱器或其他散熱設(shè)備上。

耐高溫性能:由于電池工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較高的溫度,動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水需要具有良好的耐高溫性能,以確保在高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的性能。

耐化學(xué)性能:動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水需要具有良好的耐化學(xué)性能,以抵抗電池內(nèi)部產(chǎn)生的酸堿等化學(xué)物質(zhì)對(duì)膠水的腐蝕。

耐久性:動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水需要具有較長(zhǎng)的使用壽命,以確保在電池的整個(gè)使用壽命內(nèi)都能有效地管理和散熱。

動(dòng)力電池?zé)峁芾砟z水通常由導(dǎo)熱材料、粘合劑和其他添加劑組成,可以根據(jù)具體的應(yīng)用需求進(jìn)行選擇和調(diào)整。復(fù)制 廣東動(dòng)力電池組新能源汽車動(dòng)力電池組動(dòng)力電池灌封膠解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點(diǎn)及用途。

新能源整車熱管理:電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用

      動(dòng)力電池作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ矗鋵?duì)新能源汽車的重要性不言而喻。在實(shí)際的車輛使用過(guò)程中,電池會(huì)面臨的使用工況復(fù)雜多變。為了提高續(xù)航里程,車輛需要在一定的空間內(nèi)布置盡可能多的電芯,因此車輛上電池包的空間非常有限。電池在車輛運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量且隨著時(shí)間的累積在相對(duì)狹小的空間內(nèi)內(nèi)積聚。由于電池包內(nèi)電芯的密集堆放,也在一定程度上造成中間區(qū)域散熱相對(duì)更困難,加劇了電芯間的溫度不一致,其結(jié)果會(huì)降低電池的充放電效率,影響電池的功率;嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致熱失控,影響系統(tǒng)的安全性和壽命。

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱固定膠

電芯與電芯粘接:PET\PE

優(yōu)勢(shì):操作時(shí)間:20分鐘;粘接強(qiáng)度高;老化后強(qiáng)度保持率不低于80%;可自動(dòng)化作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。

推薦:環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠


軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-單組份導(dǎo)熱硅膠

電芯與電芯粘接:PET\PE電芯與支架粘接:PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁

優(yōu)勢(shì):?抗振動(dòng)、抗緩沖;?耐高低溫-50~200攝氏度;?耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;?流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;?符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);?高導(dǎo)熱系數(shù)1.0-2.0W/M.K。?操作工藝簡(jiǎn)單;

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結(jié)構(gòu)膠和高導(dǎo)熱膠在新能源動(dòng)力電芯電池模組的應(yīng)用和用膠方案解析。

導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池中的作用:導(dǎo)熱灌封膠是以添補(bǔ)在元器件的周圍,以達(dá)到實(shí)現(xiàn)加固與增加抗電強(qiáng)度的效果,而且可以為動(dòng)力電池供給***的密封作用,可以**的增加電子產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下作業(yè)的穩(wěn)定性,防護(hù)性還有抗震功能,避免濕氣,有更好的耐受熱沖擊能力,鹽霧對(duì)電路的腐蝕,增加產(chǎn)品的運(yùn)用壽命;電子導(dǎo)熱材料有一項(xiàng)重要的性能,它是衡量材料品質(zhì)的重要依據(jù),那就是導(dǎo)熱率。導(dǎo)熱灌封膠的導(dǎo)熱系數(shù)越高,那么導(dǎo)熱和散熱的性能就更好。 新能源汽車BMS電源模塊灌封用膠解決方案。北京丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠在新能源汽車動(dòng)力電池中的應(yīng)用。遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

圓柱形電池用方案-匯流板固定

匯流板:金屬+支架ABS/PC/尼龍+玻纖

優(yōu)勢(shì):固化時(shí)間:10分鐘;適用于金屬、塑料粘接、固定;粘接強(qiáng)度高;滿足汽車嚴(yán)酷的環(huán)境要求;老化后強(qiáng)度保持率不低于80%;流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;


圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠

用膠點(diǎn):電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì):點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠,工藝簡(jiǎn)單,節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);低熱阻,高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型,填充接觸效果更好 遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

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