履帶板特點：1、先進方便的分離式設計擁有中國各項**證。2、不同橡膠配方適用各種不同施工環境增加產品壽命。3、履帶膠塊采用獨特的倒角設計，提高使用壽命，增加操作舒適性及施工效率。4、鐵板與膠塊采用分離式設計更換履帶膠塊只須4小時即可完成整車拆裝。5、鐵板與膠塊采用分離式設計，更換時只需要換膠塊即可，節省成本公司專業生產及研發各種履帶吊，強夯機，打樁機的底盤配件包括:支重輪、拖鏈輪、驅動輪、導向輪、履帶板、履帶板牙齒塊、履帶板銷軸等底盤易損配件。適用于進口及國內各大**品牌：日立（Hitachi），神鋼（KOBELCO），住友（Sumitomo），石川島（IHI），德瑪格（Demag），三一重工（SANY），中聯重科（ZOOM），徐工（XCMG），撫挖，柳工，山河智能等產品遠銷東南亞、中東、歐洲及北美市場，深受廣大用戶的信賴和好評。 山西履帶板廠家-輝鈺達機械。浙江履帶板價格

安裝履帶板的兩排鏈軌上的孔距一般應大一些，以便換裝不同接地比壓的履帶板。沼澤地使用的行走裝置，需要很寬的履帶板和軌面，此種超寬履帶板有時彎曲應力很高。如當挖掘機在混有殘余樹根的地面上工作時，由于機重大部分落到被樹根支撐的某個履帶板上，以致使這個履帶板產生非常高的彎曲應力，從而影響了此履帶板的壽命。為了防止履帶板的損壞和彎曲，須提高斷面系數和抗彎強度。提高斷面系數，就得增加履筋的高度，但這樣會明顯的增加轉彎阻力，影響挖掘機的機動性。因此，對寬度超過700毫米供沼澤地使用的行走裝置宜用鋼質軋制的空心履帶板。沼澤地用的履帶板的兩端多數制成坡角，這樣，便于保護地面表層，減少轉彎阻力和下沉度，而且在硬地面行走時，支承力臂的縮短，能減少邊緣承載的彎曲力矩。

履帶板寬度超過800毫米的挖掘機，主要供沼澤地使用，一般場合不宜采用。采用加寬加長履帶行走裝置的挖掘機，特別適于管道工程。 湖北履帶吊配件行情泉州履帶板哪家好-輝鈺達機械。

 履帶板的五大優點：   

1、進口橡膠材料。   

2、配料過程。   

3、尺寸標準 ：履帶板鋼板與橡膠塊連接尺寸及表面硬度符合相關行業標準，鋼板鍛造無裂紋。   

4、精細加工 ：每批產品均有化學分析報告。履帶板涂漆，結合面加工光滑。   

5、本設計所用橡膠 ：橡膠板耐油、耐瀝青、耐腐蝕、耐柴油、耐磨。橡膠板無裂紋、斷裂，局部剝落。

泉州輝鈺達工程機械有限公司是一家集工貿于一體的企業，坐落于海上絲綢之路-福建省泉州市，公司占地面積2000平方米。輝鈺達集鍛造及鑄造為一體，具有大、中、小型精細加工設備，具有先進的制作工藝。下設上海、寧波、昆明、天津、廣州、沈陽、哈爾濱、山東、合肥、長沙、武漢及重慶等十幾個經銷處服務全中國。

履帶板的保養方法   1.橡膠履帶的使用溫度一般在—25～ 55C之間。   2.化學藥品、機油、海水的鹽份會加快履帶的老化，在這樣的環境下使用后要清洗履帶。   3.有銳利突起（如鋼筋、石塊等）的路面會導致橡膠履帶外傷。   4.道路的邊石、車轍或凹凸不平的路面會導致履帶邊緣接地側花紋產生裂紋，這種裂紋未傷及鋼絲簾線時可以繼續使用。   5.砂礫、碎石路面會造成與承重輪接觸的橡膠表面早期磨損，形成小裂口。嚴重時水份侵入，造成芯鐵脫落、鋼絲斷裂。鋼制履帶底盤相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調節履帶底盤行走速度，可使整機實現方便的移動、轉彎、爬坡、行走等。龍巖履帶板找哪家,輝鈺達機械。

履帶板的履帶磨損太快怎么辦呢？   1.如發現因故障無法運轉的滾輪時，應馬上修理。   如果出現有部分托鏈輪或支重輪沒有辦法繼續運轉了，在這樣的狀態下繼續使用，有可能會造成滾輪磨偏，甚至可能導致軌鏈節的磨損。所以碰到諸如此類的滾輪無法運轉的情況時，務必要立即進行修理，這樣才可及時避免發生其他的故障。   2.盡可能避免挖掘機在傾斜地面行進或突然轉向。   長時間反復在傾斜地面上行走、突然轉向，會導致軌鏈節側面與驅動輪以及引導輪的側面相接處，從而導致加大了磨損的程度。所以，作業過程中盡可能選擇直線行進和大轉彎，可以有效防止過度磨損。   3.定期檢查、加固螺栓、螺母，可有效減小履帶磨損。   支重輪、履帶板螺栓、驅動輪安裝螺栓、行走配管螺栓等，由于設備的長時間工作很容易因震動而松動。如果在履帶板螺栓松動的情況下繼續運作設備，可能會使螺栓和履帶板之間產生間隙，從而導致履帶板的裂痕。而間隙的產生還可能加大履帶與軌鏈節之間的螺栓孔，導致沒有辦法緊固，致使產生必須更換履帶和軌鏈節的后果。石獅履帶板哪家好-輝鈺達機械。湖北履帶吊配件行情

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履帶板的磨損規律：

正常工作時，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細。如果操作不當，如高速轉彎，猛起步，或進入泥水、雜草等使銷子塞死，都會造成履帶板左右兩側受壓過重往下彎垂，銷子變形彎曲，在銷孔內不能轉動，銷與銷孔變為滑動摩擦，而摩擦部位局限于小部分接觸面，銷子逐漸磨成曲拐形，銷孔也變成橢圓形。銷孔加大又引起履帶節距加長(節距即履帶板兩端孔的中心距)，于是履帶板與驅動輪互相啃磨，履帶板被磨穿，驅動輪輪齒呈刀刃狀。根據測定，當節距由174毫米變為184毫米時，驅動輪輪齒的開口寬度由87毫米變為97毫米，這時正常的滾動嚙合完全被破壞了。

由于履帶板節距被拉長，還引起在行走時支重輪跳動，加速了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4毫米時，就應修復。

履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起。常見的報廢履帶板，都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿 。 浙江履帶板價格

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