履帶裝置首先簡單地應用于被拖曳的畜力車輛上。這只需用結實的繩索把一些橫木條聯結起來，并繞過前后兩輪之外，以使集中的車輪負荷分布到較寬闊的地面，就可防止車輪在地面松軟處下陷，能通過一定寬度的壕溝。在動力驅動的履帶車輛上，開始車輪既用來負重，又靠摩擦力驅動履帶，動力要經過輪下履帶的內外兩面才能達到地面，如果負重輪與履帶間殘留泥土沙石，就很容易打滑，因此坦克設計師采用了讓驅動輪與履帶之間的齒輪嚙合來傳達動力，不再只依靠負重輪的壓力提供足夠的摩擦或附著力以推動車輛。安溪履帶板哪家好-輝鈺達機械。永春履帶板批發

泉州輝鈺達工程機械有限公司是一家集工貿于一體的企業，坐落于海上絲綢之路-福建省泉州市，公司占地面積2000平方米。輝鈺達集鍛造及鑄造為一體，具有大、中、小型精細加工設備，具有先進的制作工藝。下設上海、寧波、昆明、天津、廣州、沈陽、哈爾濱、山東、合肥、長沙、武漢及重慶等十幾個經銷處服務全中國。

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一、定期檢查，加固螺栓螺帽，可合理減小履帶板磨損

  挖掘機長時間工作中后，支重輪、履帶板螺栓、驅動輪螺栓、行走穿管螺栓等零部件很容易因振動而松動。假如在履帶板螺栓松動的狀況下再次運作設備，將會會使螺栓和履帶板之間造成間隙，從而導致履帶板造成裂痕。而間隙的造成還將會增加履帶與軌鏈節之間的螺栓孔，使之沒有方法擰緊，導致需要拆換履帶和軌鏈節的后果。

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【一】常用履帶板按接地形狀如何分類？

履帶對地面造成的壓強是很大的，連續墻挖了50米深，吊車履帶板下必須墊路基箱，要不容易造成連續墻底下塌方。民用挖掘機的履帶掛膠的不多，坦克履帶現在普遍有履帶板著地面掛膠、履帶銷銷耳掛膠、個別的還有滾道面掛膠。更換或拆裝履帶并工作20小時后，應檢查調整履帶的張緊度，使之保持正常。張緊度過松易使履帶脫帶，過緊會導致履帶伸長，節距發生變化，造成鐵齒和驅動輪的加速磨損。

      當八字著地筋反向布置時能減輕土壤的壓實程度，可實現履帶的自潔和便于人工清理。當履帶產生滑轉時，著地筋像葉輪葉片一樣挖走大量泥土，而且部分土壤由于履帶的壓實作用附著在履帶的表面，影響后續行駛過程的附著力。

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履帶板的磨損規律：

正常工作時，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細。如果操作不當，如高速轉彎，猛起步，或進入泥水、雜草等使銷子塞死，都會造成履帶板左右兩側受壓過重往下彎垂，銷子變形彎曲，在銷孔內不能轉動，銷與銷孔變為滑動摩擦，而摩擦部位局限于小部分接觸面，銷子逐漸磨成曲拐形，銷孔也變成橢圓形。銷孔加大又引起履帶節距加長(節距即履帶板兩端孔的中心距)，于是履帶板與驅動輪互相啃磨，履帶板被磨穿，驅動輪輪齒呈刀刃狀。根據測定，當節距由174毫米變為184毫米時，驅動輪輪齒的開口寬度由87毫米變為97毫米，這時正常的滾動嚙合完全被破壞了。

由于履帶板節距被拉長，還引起在行走時支重輪跳動，加速了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4毫米時，就應修復。

履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起。常見的報廢履帶板，都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿 。 永春履帶板批發

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