網站導航
行業政策 | 2023-2024充電樁行業強刺激政策
2024年1月4日，國家發改委等四部門聯合發布了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（以下簡稱“《實施意見》”）。《實施意見》提出，要大力培育車網融合互動的新型產業生態，為構建高質量的充電基礎設施體系和推動新能源汽車產業的高質量發展提供有力支撐。
這是國家層面對新能源汽車產業和充電樁企業發展的又一重要政策支持。分析人士認為，隨著相關政策的實施以及新能源汽車的超預期增長，充電樁產業鏈的增量空間有望進一步打開。《實施意見》明確提出要大力推廣智能有序充電設施，原則上新建充電樁將統一采用智能有序充電樁，并逐步推動既有充電樁的智能化改造，預計這將帶來新一波建設熱潮。
通合科技計劃非公開發行募資不超過7.5億元，用于高功率充電模塊產業化建設項目及補流；特銳德獲得北向資金持續買入；中國石化資本公司完成了首筆充電樁領域的投資……由于行業景氣度不斷提升，各路資本紛紛加碼布局充電樁領域的消息不斷傳來。
充電樁領域強刺激政策持續加碼
自2023年4月份以來，充電樁行業陸續出臺了一系列強刺激政策，為該行業的蓬勃發展帶來了廣闊的市場空間。
2023年4月28日，*****召開會議，提出要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造；2023年5月5日，***常務會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見；2023年5月，國家發展**委、國家能源局發布了《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，明確提出加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。
2023年6月，***辦公廳印發了《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，提出要提升車網雙向互動能力，大力推廣應用智能充電基礎設施，強化對電動汽車充放電行為的調控能力，推動車網互動等試點示范。
近年來，我國在充電峰谷分時電價制定推廣、車網互動資源聚合參與輔助服務和需求響應試點驗證以及雙向充放電技術可行性等方面取得了積極進展。然而，面對下一階段大規模新能源汽車與電網融合互動的需求，仍存在一些制約因素。因此，此次發布的《實施意見》明確了車網互動發展目標和重點任務，為下一階段各方協同推進提供了指導。
《實施意見》對提升充換電設施互動水平、加快智能有序充電標準制定、科學核定智能有序充電設施接入容量等方面進行了部署。分析人士認為，這將有效促進智能有序充電技術的推廣應用，從而大幅提升配電網對于大規模電動汽車和充換電設施的接入能力。
在充電樁產業鏈方面，《實施意見》明確要求新增部分需采用智能有序充電樁，并對存量充電樁進行智能化改造。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟此前的統計數據，截至2023年11月底，全國充電基礎設施建設總量達到826.4萬臺。分析人士預測，這部分存量充電樁的智能化改造將帶來新一波建設熱潮。
充電模塊企業及運營商有望打開新的增量空間
《實施意見》明確，初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區開展車網互動規模化試點示范，力爭到2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。
公司信息
訪問官網
我要咨詢
每日熱詞
