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關稅或致美國汽車價格至高上漲 1.2 萬美元，車企警告供應鏈
關稅或致美國汽車價格至高上漲 1.2 萬美元，車企警告供應鏈混亂與銷量下滑
雪佛蘭卡車受波及
彭博社消息稱，對加拿大和墨西哥即將實施的關稅，或使美國汽車價格至高上漲 1.2 萬美元。據安德森經濟集團研究，跨界多功能車制造成本至少漲 4000 美元，電動汽車漲幅達其三倍，且這些成本大概率轉嫁消費者。
對加、墨進口商品征 25% 關稅，將加劇汽車市場消費者購買力危機，此前汽車平均標價已近 5 萬美元，較五年前漲超 20%，消費者信心因進口稅降至四年來低點。特朗普 2 月 24 日那周宣布，3 月 4 日起對美國主要貿易伙伴加征關稅，無視行業領導對行業銷售、利潤和就業受嚴重損害的警告，雪佛蘭 Silverado 皮卡和福特 Bronco Sport SUV 等銷量大車型受影響。
車企高層發聲警示
據知情人士，2 月 24 日那周通用、福特和 Stellantis NV 高管通過視頻會議向美國商務部警示擬議關稅的嚴重經濟后果，福特和 Stellantis 強調白宮應關注無美國零部件的進口汽車。
當下，消費者面臨高價和高借貸成本，汽車銷量已下滑。1 月汽車銷量下滑致經通脹調整后的消費者支出出現近四年較大降幅。艾睿鉑美洲汽車業務負責人丹?赫希稱，即便溫和漲價，美國汽車銷量也可能減少 50 萬輛，車企將停產加拿大和墨西哥部分車型，轉至美國生產。
車企生產布局受沖擊
福特只在墨西哥生產 Maverick 小型皮卡等車型，其首席執行官吉姆?法利稱，對墨西哥和加拿大征 25% 關稅將重創美國汽車行業。通用和 Stellantis 在多地生產皮卡，可能轉移部分生產，且可能停售加墨部分皮卡版本。
特朗普提議關稅旨在阻止無證移民和非法禁品流入美國，汽車行業期望措施是暫時的。汽車公司已囤貨緩沖沖擊，福特安大略發動機工廠將產品運往美加邊境，車企推動供應商增加零部件庫存并轉移至美國倉庫。在關稅正式實施前，雖難量化對車企利潤影響，但鑒于行業利潤率低且電動汽車產品線虧損，沖擊可能巨大，目前關稅危機是汽車行業高管關注焦點，長期規劃被擱置。
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