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Yellow同意終止加州碼頭租約，破產清算進程加速
Yellow 同意終止加州碼頭租約，破產清算進程加速
近日，已破產的零擔運輸公司 Yellow Corp.的房地產資產清算步入新的關鍵階段——碼頭租賃協議終止。據3月18日提交的法庭文件顯示，Yellow在加利福尼亞州兩處設施的前房東，已與公司管理人達成了終止終端租約的協議。
文件表明，Yellow 與 NATMI LPF Bloomington 和 M4 Terminals 分別達成協議，終止了位于加利福尼亞州布盧明頓和圣克拉拉的設施租賃。其中，布盧明頓站點規模龐大，占地54.2英畝，擁有325個門，在去年12月 Yellow 管理人員和破產顧問 Ducera 開啟第三次設施拍賣時，它是當時仍在使用的租賃終端中面積規模居前的一個。如今，Yellow 的遺產將從NATMI LPF 處獲得5500萬美元，作為將位于內陸帝國（南加州主要倉儲中心，靠近長灘港和洛杉磯國際機場）的該場地歸還給所有者的補償。
在此次清算來臨之前，Yellow曾經持有的終端和租約，在拍賣開始后呈現出兩條不同路徑：私人銷售和拍賣銷售。過去約三個月時間里，眾多大型零擔承運商紛紛加入，與管理公司簽訂私人銷售協議。其中，ArcBest的零擔部門ABF Freight便是新加入的一員。
ABF Freight共計花費1150萬美元，收購了位于華盛頓州南肯特和科羅拉多州奧羅拉的兩個前Yellow碼頭。南肯特有60扇門，奧羅拉碼頭有108扇門，二者標價分別為450萬美元和700萬美元，這也從側面反映了它們規模上的差異。ArcBest在北美規模居前的出租承運人Transport Topics Top 100名單中位列第12位，在零擔運輸（LTL）領域排名第7。
在早期的一系列私人交易中，Knight - Swift Transportation Holdings、A. Duie Pyle和TFI International等公司也紛紛出手，購買碼頭以支持自身零擔業務。Knight - Swift為位于加利福尼亞州的唐尼、圣瑪麗亞、圣地亞哥以及弗吉尼亞州羅阿諾克的設施支付了990萬美元；Pyle以450萬美元買下俄亥俄州鮑靈格林和西弗吉尼亞州查爾斯頓的碼頭；TFI則用70萬美元購得北卡羅來納州費耶特維爾的一個碼頭。
在出租TT100排名中，Knight - Swift位居第7，在整車運輸商排名中更是名列前茅，并且自2021年以13.5億美元收購AAA Cooper后，其零擔業務也在不斷發展。Pyle在TT前列LTL承運商名單上排第16位，TFI則排名第8位。
早在12月初，Estes和Ramar Land Corp.就以1.925億美元的總價買下12個終端，開啟了自主交易的熱潮。總部位于弗吉尼亞州里士滿的Estes，在TT LTL名單上排名第4，在出租TT100中位列第11。Ramar的母公司R + L Carriers在出租TT100中排名第17，在LTL榜單上從一年前的第8位上升至第5位。根據另一份法庭文件，Ramar還在1月下旬同意以1200萬美元購買位于密西西比州杰克遜的一個前Yellow碼頭。
在零擔運輸領域，碼頭對于業務的成功至關重要，其規模大小影響深遠。然而，碼頭建設需要大量土地，成本高昂，并且在主要大都市地區附近，土地資源往往十分稀缺。正因如此，Yellow曾經龐大的網絡如今正被該領域排名前列的參與者競相挑選。
2023年底，Yellow首回有機會出售其房地產資產，當時籌集了18.8億美元，這也證明了管理人不將所有終端出售給單一參與者的決策是合理的。第二次拍賣則籌集了8289萬美元。當去年12月近一次拍賣開啟時，待售資產包括47+個自有碼頭和65個租賃物業，門的數量分別超過3100扇和4000扇。而在初次拍賣之前，管理人掌控著169個自有終端和149個租賃財產。
與此同時，3月份的法庭文件顯示，Yellow的債權人正在推進相關計劃，以分配資產出售后的剩余收益，整個破產清算進程正在穩步推進當中，后續發展值得持續關注。
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