排汽消聲器設計事項：排汽消聲器的阻力小應該讓氣流順利的排出，如果是要達到好的消聲的效果的話，應該滿足排放的同時能夠具有消聲降噪的效果，并且設計過程中應該體現設計的優越性，在結構上應該占據優勢。之前排汽消聲器的設計都是圍繞排氣的過程中，出現的悶壓不暢導致炸裂，這也是在歷來設計中遇到的一個難點，不過現在已經突破困難得到解決。新型排汽的消聲器采用了抗、噴、阻的消聲原理，使用大孔擴容取代了以往直徑較小的控流孔，在結構上更強化了之前的消聲機理，達到了理想的消聲效果，克服了之前消聲器在設計上面的困難，真正的滿足實際工業的使用需求。衡量消聲器的好壞，要考慮消聲器的空氣動力性能。重慶車子消聲器怎么賣

阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。把阻性結構和抗性結構按照一定的方式組合起來，就構成了阻抗復合式消聲器。重慶車子消聲器怎么賣排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動來消除噪聲。

汽車排氣管消聲器組成原理：1、汽車的排氣消聲器是開車噪聲的關鍵構造組成。世界各國對各類車輛的噪聲的極限值基本都有嚴格的限定，排氣消聲器就是這樣子一個為減小排氣噪聲而生的裝置；2、排氣消聲器的作用就是通過下降、衰減排氣壓力的脈動來消除噪聲；3、按照干涉原理，排氣消聲器有吸收、反射兩種一般的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣物在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個串聯的諧調腔與不相同長度的多孔反射管相互連接在一塊，廢氣物在其中經過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而下降其壓力，減輕振動及能量。

評價消聲器性能時，應綜合考慮聲學、空氣動力學性能和結構強度、經濟性等方面的要求。消聲器應在工作氣流的溫度、流速和壓力條件下，在需要的頻率范圍內具有良好的消聲效果，并且阻力損失小，即安裝消聲器不能影響氣流暢通和降低風量；消聲器必須適應其具體的工作環境，具有適當的外形和小的體積，結構簡單便于制造和安裝，堅固耐用，工作可靠而且壽命長。 評價排氣消聲器性能的指標主要有三項：消聲量、消聲頻率范圍及阻力損失。除此之外，根據消聲器所工作的環境還必須對消聲器的結構性能進行評價。內燃機排氣消聲器工作在高溫、有氣流沖擊和振動這樣相對嚴酷的環境中，因此除了良好的消聲性能和空氣動力性能外還應滿足耐高溫、耐腐蝕、耐振動、堅固耐用、工作可靠、使用壽命長；體積小重量輕；結構簡單、易于加工、成本低。消聲器伴隨著應用場合的普遍，用途和功效范圍也在逐漸的擴大。

汽車排氣管消聲器是消除空氣動力性噪聲和阻止動力性噪聲的重要措施。它是汽車排氣系統里的一個重量組成部件，利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。消聲器是安裝在空氣動力設備的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。排氣管消聲器的作用是，降低發動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。排氣管消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴格的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪聲而生的裝置。汽車排氣管消聲器是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。重慶車子消聲器怎么賣

微穿孔消聲器普遍用于石油、化工、冶金、紡織等行業。重慶車子消聲器怎么賣

消聲器的主要作用：降低發動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。重慶車子消聲器怎么賣

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