340ATM2的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，集成的溫度傳感器以電壓傳輸溫度信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品密封性； 輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性；310ATM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。 340ATM2系列加速度傳感器具有寬頻帶響應和抗沖擊的特性，適用于偶發沖擊環境下的工業振動監控。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號20A-L可選。440碰撞加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，主要應用于：汽車碰撞測試、沖擊測試、假人測試。天津傾角傳感器靈敏度

傳感器548B的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是采用三線制系統，提供恒壓激勵的同時傳輸低阻抗電壓輸出信號，專業的電路設計滿足了無線應用中電池供電時，對傳感器的低功耗的要求。信號地與外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。548B產品采用了重量輕、激光焊接密封的不銹鋼外殼封裝結構，3引線輸出方便客戶后續的組裝和電氣連接,緊湊的圓柱狀結構適合嵌入式安裝于各類振動沖擊測試設備。548B系列產品具有寬頻帶響應特性，對于輕型結構的動態振動和沖擊測量應用來說是比較好選擇。北京油品傳感器專業311A本安型加速度傳感器振動測量本質安全型IPEP，應用：油氣設備、礦山機械監控、軸承檢測、機臺狀態監控。

311AT的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路符合本安標準，并在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，集成的溫度傳感器以電壓信號傳輸溫度輸出，信號地內部屏蔽并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性；同時311AT系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。311AT系列加速度傳感器具有寬頻帶響應和抗沖擊的特性，所以對環境比較惡劣的工業振動監控和測量使用來說，311AT是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號20A-L可選。

傳感技術的發展與應用,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺,讓物體慢慢的活了起來。的確,傳感器作為一種監測裝置,為幫助人們獲取更多的信息起到了重要的作用,目前已被廣的應用在工業、農業及生活中的方方面面。傳感器在生活中的應用比較多的地方就是智能家居系統。智能家居系統由傳感器、執行器、控制中樞、通信網絡等部分組成,通過各種類型的傳感器獲取室內環境的各種數據,目前在家庭中使用比較多的傳感器有溫濕度傳感器、煙霧傳感器、甲醛變送器等。溫濕度傳感器是智能家居中必不可少的重要組成部分。人生活在溫度在20℃左右,濕度在40%~80%之間的環境中較舒適,溫濕度傳感器通過對室內溫濕度的實時監控,通過液晶顯示屏將數值顯示出來,我們就可以實時知道當前的溫濕度,若是想保持溫度的恒定,可在傳感器上設置超限數值,一但溫度或濕度超限,智能家居系統可自動鏈接啟動相關降溫除濕的裝置。傳感器有什么功能呢？

傳感器544B的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是個三線制電路系統，外部提供電壓激勵，傳感器輸出電壓信號，優越的電路設計保證了產品低功耗的特性，所以非常適合用于電池供電的無線設備環境。信號地與外殼隔離，可搭配磁吸安裝適配器使用；信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用3針玻璃絕緣連接器方便客戶端的產品組裝和電氣連接；緊湊的結構更加適合沖擊測試裝置。544B系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，所以特別適合應用于機器設備的振動和沖擊狀態監控。另外，森瑟科技還提供與接頭配套使用的線纜，型號20A-L可選。315V振動速度傳感器工業振動速度測量傳感器，主要應用：鼓風機監測、齒輪箱監控、軸承檢測、機臺狀態監控。上海加速度傳感器行業

312A-SLF防雷型低頻響應加速度傳感器防雷低頻振動IEPE單軸，應用：風力發電機、高塔建筑、高壓開關。天津傾角傳感器靈敏度

近年來,隨著電動汽車的智能化和ADAS（高級駕駛員輔助系統）的普及,傳感器的應用越來越廣,噪聲環境也變得越來越嚴峻。傳感器的微弱環境信號需要通過運算放大器和比較器轉換為電氣信號,才能送到微控制器（MCU）進行計算,所以運算放大器和比較器的作用越來越重要。問題在于,通常在汽車開發中,很難對電路板和系統單體做噪聲評估,一般需要在系統組裝后再評估,一旦評估結果NG（不通過）,就需要大規模修改,因此降噪設計一直是一個棘手的課題。運算放大器簡稱“運放”,是具有很高放大倍數的電路單元。在實際電路中,通常結合反饋網絡共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。其輸出信號可以是輸入信號加、減或微分、積分等數學運算結果。天津傾角傳感器靈敏度