本發(fā)明涉及母線(xiàn)安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種左右雙拼密集型母線(xiàn)槽起始端連接板。背景技術(shù)：隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠(chǎng)房車(chē)間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線(xiàn)的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿(mǎn)足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來(lái)了諸多不便。插接式母線(xiàn)槽作為一種新型配電導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生，母線(xiàn)槽與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝，降低的母線(xiàn)槽兩端部連接處及分線(xiàn)口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線(xiàn)槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線(xiàn)槽的安全可靠性，使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。現(xiàn)有技術(shù)中的母線(xiàn)槽多為單個(gè)母線(xiàn)槽，母線(xiàn)槽的母排組件由l1相母排、l2相母排、l3相母排、pe相母排、n相母排組成，，且各相之間對(duì)安全距離均有要求，因此母排組件起始端接線(xiàn)所需空間較大，如遇到需要使用多個(gè)母線(xiàn)槽的場(chǎng)合時(shí)，單個(gè)母線(xiàn)槽之間并列設(shè)置將占用極大的空間，造成空間和成本的浪費(fèi)。B型母線(xiàn)槽沒(méi)有特殊規(guī)定。 管狀總線(xiàn) 加蓋板的問(wèn)題 封面是一個(gè)附件。當(dāng)橋架安裝高度不能滿(mǎn)足要求時(shí)；湖北如何密集型母線(xiàn)槽價(jià)格網(wǎng)

    本實(shí)用新型涉及母線(xiàn)槽技術(shù)領(lǐng)域，具體為密集型母線(xiàn)槽。背景技術(shù)：現(xiàn)代高層建筑和大型的車(chē)間需要巨大的電能，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備，母線(xiàn)系統(tǒng)便是很好的選擇。母線(xiàn)槽系統(tǒng)是一個(gè)高效輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來(lái)越高的建筑物和大規(guī)模工廠(chǎng)經(jīng)濟(jì)合理配線(xiàn)的需要，母線(xiàn)槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱(chēng)之為“bus-way-system”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體，在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線(xiàn)槽得到了發(fā)展，如今在高層建筑、工廠(chǎng)等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線(xiàn)方式，由于大樓、工廠(chǎng)等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線(xiàn)方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而如果采用母線(xiàn)槽的話(huà)，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀(guān)。但是現(xiàn)在母線(xiàn)槽的使用量很大，所以母線(xiàn)槽的工作時(shí)間久的話(huà)就會(huì)產(chǎn)生熱量，容易造成母線(xiàn)槽因?yàn)闊崃慷斐蓳p壞，減少了母線(xiàn)槽的使用壽命。青海特色密集型母線(xiàn)槽價(jià)格網(wǎng)密集型母線(xiàn)槽相與相及相與接頭用絕緣螺栓緊固,同時(shí)采用雙連接銅排連接,有效增加了接頭接觸面積；

    母線(xiàn)槽極限溫升的原因：1.銅排的含銅量低，電阻率大銅排的含銅量以及電阻率確實(shí)與母線(xiàn)槽的載流能力有關(guān)。在母線(xiàn)行業(yè)，含銅量達(dá)到，電阻率ρ≤（歐姆·平方毫米/米）已經(jīng)是很好的銅排。以電阻率約束銅母排好過(guò)含銅量的約束，因電阻率很多地方及現(xiàn)場(chǎng)都可以檢驗(yàn)，含銅量只有的檢測(cè)單位能檢測(cè)，含銅量低、電阻率大，導(dǎo)體則要加大，否則，溫升就會(huì)高。2.導(dǎo)體規(guī)格小，載流能力不足由于母線(xiàn)槽的工藝是導(dǎo)電排外包扎有絕緣材料和外殼，封閉母線(xiàn)槽生產(chǎn)廠(chǎng)家，所以按設(shè)計(jì)手冊(cè)上40℃時(shí)環(huán)境溫度時(shí)導(dǎo)電排規(guī)格，要降15%～20%才能達(dá)到≤70K的溫升值；按30℃環(huán)境溫度選擇要降25%—30%左右才能達(dá)到≤70K溫升。選擇導(dǎo)體的規(guī)格與溫升和載流能力有直接關(guān)系。電纜橋架和母線(xiàn)槽的安裝要求：（1）金屬橋架和線(xiàn)槽及其支架全長(zhǎng)不少于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線(xiàn)相連接。（2）非鍍鋅橋架間連接板的兩端及非鍍鋅線(xiàn)槽間連接板兩端要跨接銅芯接地線(xiàn)，其截面積不小于4mm2。（3）鍍鋅橋架間連接板及線(xiàn)槽間連接板間的兩端不跨接接地線(xiàn)，母線(xiàn)槽，但連接板兩端不少于2個(gè)有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。（4）橋架應(yīng)敷設(shè)在氣體管道和熱力管道的下方，與管道的凈距，符合表6—11規(guī)定。

    本實(shí)用新型屬于密集母線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種密集母線(xiàn)槽分支分流裝置。背景技術(shù)：原有母線(xiàn)槽分接單元利用分接箱插接方式把主干線(xiàn)母線(xiàn)槽的電流接到支線(xiàn)上去。其插腳是卡接式，u型插腳直接插接在母線(xiàn)相線(xiàn)導(dǎo)體上，其接觸面為線(xiàn)面，同時(shí)插腳與母線(xiàn)槽的相線(xiàn)導(dǎo)體插接配合時(shí)需具有一定的夾緊力，以確保插腳與相線(xiàn)導(dǎo)體緊密接觸導(dǎo)電。這樣的連接方式有很多弊端，插腳銅片受力不夠可能影響插口排的載流量，受力不均會(huì)導(dǎo)致插腳與干線(xiàn)單元接觸部位溫升過(guò)高，及安裝過(guò)程中導(dǎo)致的接觸不良等情況，容易引發(fā)事故。同時(shí)母線(xiàn)槽分接單元（分支箱）故障需要維護(hù)人員先進(jìn)行實(shí)地檢查，接著維修，效率低且工作量大；母線(xiàn)槽分接單元（分支箱）安裝范圍廣且高度不同，維護(hù)工作難度大。母線(xiàn)槽在生產(chǎn)過(guò)程中為了提供插頭與插腳插接配合接觸導(dǎo)電的空間、足夠的電氣間隙和爬電距離，插口內(nèi)的絕緣座體積大，生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜，組裝復(fù)雜，生產(chǎn)效率不高，同時(shí)易降低插口部位的防護(hù)等級(jí)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種密集母線(xiàn)槽分支分流裝置，該裝置針對(duì)t形分支結(jié)構(gòu)采用螺栓實(shí)現(xiàn)分支排與銅排的連接，連接更加穩(wěn)固且接觸面更大。母線(xiàn)槽一般用于低壓電力輸送干線(xiàn)工程項(xiàng)目,比如說(shuō)工廠(chǎng)、商業(yè)中心、高層建筑、發(fā)電機(jī)房；

    本實(shí)用新型涉及母線(xiàn)槽附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種環(huán)保型的消防配電干線(xiàn)系統(tǒng)母線(xiàn)槽。背景技術(shù)：眾所周知，母線(xiàn)槽，是由銅、鋁母線(xiàn)柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來(lái)為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率。現(xiàn)有的母線(xiàn)槽安裝在墻體上或者配電柜上后無(wú)法調(diào)節(jié)母線(xiàn)槽導(dǎo)電排的朝向，導(dǎo)致不方便與不同方向過(guò)來(lái)的其他導(dǎo)電片相連，導(dǎo)致其實(shí)用性較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種環(huán)保型的消防配電干線(xiàn)系統(tǒng)母線(xiàn)槽，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在固定起來(lái)后，其導(dǎo)電片的角度可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，提高實(shí)用性。本實(shí)用新型的一種環(huán)保型的消防配電干線(xiàn)系統(tǒng)母線(xiàn)槽，包括母線(xiàn)槽本體，母線(xiàn)槽本體包括外殼以及設(shè)置于外殼左端和右端的導(dǎo)電排，還包括箱體、螺紋桿和橫桿，所述箱體內(nèi)部中空，箱體頂部設(shè)置有軸承，軸承中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸頂端與所述外殼底部連接，轉(zhuǎn)軸底端伸入至箱體內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪，箱體內(nèi)底部設(shè)置有兩組支撐桿，兩組支撐桿上均設(shè)置有第二軸承，所述螺紋桿左端和右端分別設(shè)置有與兩組所述第二軸承中部連接的左過(guò)渡軸和右過(guò)渡軸，螺紋桿上螺紋連接有螺套，螺套設(shè)置有限位孔，所述橫桿穿過(guò)限位孔并且橫桿兩端分別與兩組支撐桿連接，螺套頂端設(shè)置有齒條。按照慣例,貴州橋架,每個(gè)分配單元中的電流分支電路的導(dǎo)體稱(chēng)為總線(xiàn)插槽。江蘇質(zhì)量密集型母線(xiàn)槽

密集型母線(xiàn)槽采用全封閉結(jié)構(gòu)，防護(hù)等級(jí)可達(dá)密集型母線(xiàn)槽插接箱與母線(xiàn)槽的插拔次數(shù)不少于200次；湖北如何密集型母線(xiàn)槽價(jià)格網(wǎng)

    現(xiàn)代建筑電氣的設(shè)計(jì)施工中，線(xiàn)槽布線(xiàn)是一種較重要的布線(xiàn)方式，這是因?yàn)殡娋€(xiàn)電纜可以在線(xiàn)槽安裝后才放進(jìn)去，使得安裝工作變得比導(dǎo)管容易，并且線(xiàn)槽走向統(tǒng)一，強(qiáng)弱電線(xiàn)路可以有序地分開(kāi)，方便了日后的維修保養(yǎng)，特別是在功能要求較高、電氣線(xiàn)路種類(lèi)較多的大型民用建筑工程中，應(yīng)用愈來(lái)愈普遍。現(xiàn)代建筑電氣的設(shè)計(jì)施工中，線(xiàn)槽布線(xiàn)是一種較重要的布線(xiàn)方式，這是因?yàn)殡娋€(xiàn)電纜可以在線(xiàn)槽安裝后才放進(jìn)去，使得安裝工作變得比導(dǎo)管容易，并且線(xiàn)槽走向統(tǒng)一，強(qiáng)弱電線(xiàn)路可以有序地分開(kāi)，方便了日后的維修保養(yǎng)，特別是在功能要求較高、電氣線(xiàn)路種類(lèi)較多的大型民用建筑工程中，應(yīng)用愈來(lái)愈普遍。制造線(xiàn)槽的材料有鋼、PVC、鋁等，但常用的是鋼和PVC，本文將就鋼線(xiàn)槽（電纜橋架）在設(shè)計(jì)施工中所應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行論述。1、電纜橋架（線(xiàn)槽）根據(jù)抗蝕的保護(hù)進(jìn)行分類(lèi)，常用的是線(xiàn)槽內(nèi)外都作較輕程度的保護(hù)，一般用厚度不小于。2、同路的所有相線(xiàn)和中性線(xiàn)（如果有中性線(xiàn)時(shí)）應(yīng)敷設(shè)在同一電纜橋架內(nèi)；同一路徑無(wú)防干擾要求的線(xiàn)路也應(yīng)敷設(shè)在同一電纜橋架內(nèi)。湖北如何密集型母線(xiàn)槽價(jià)格網(wǎng)

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