鈦合金加工存在的難點：(1)變形系數小，在鈦合金材料的切削加工中是一個比較明顯的特征。在切削加工的過程中，切屑與前刀面接觸的面積太大，切屑在刀具的前刀面上行程比一般材料的切屑要大的多，在這樣長時間的行走會導致刀具磨損嚴重，而行走過程中還會發生摩擦導致刀具的溫度升高。(2)切削溫度高，一方面前面提到的變形系數小會導致一部分的溫度升高。而鈦合金切削加工過程中切削溫度高主要方面還是因為鈦合金的導熱系數非常的小，且切屑與刀具的前刀面的接觸的長度短，在這些因素的影響下，切削過程中產生的熱量很難傳導出去，主要都存積在刀尖附近，造成局部溫度太高。(3)振動，在精加工時，鈦合金的低彈性模量及動態切削力是引起切削加工過程中振動的主要原因。(4)鈦合金的熱導率很低，切削產生的熱量不易散出。鈦合金的車削過程是一個大應力大應變的過程，會產生大量的熱量，在加工時所產生的高熱量不能有效擴散，同時刀具的切削刃和切屑的接觸長度短，使熱量大量聚集在切削刃上，溫度急劇上升，刀刃軟化，加快刀具磨損。對鈦及鈦合金進行擠壓加工時，要求擠壓溫度高，擠壓速度快，以防溫降過快。鈦合金ta19高明區

鉆削和攻絲加工鈦合金時較好不用含氫的冷卻液，避免產生有毒物質和引起氫脆。鉆削淺孔時，可用電解切削液，其成分是:葵二酸Y%}10%,三乙醇胺Y%}10%,甘油Y%}10%,硼酸Y%}10%,亞硝酸鈉3%}5%%，剩余為水。鉆削深孔時，用N32機械油加煤油，西己比是3:1.5,也可用硫化切削液。鈦合金攻絲加工，特別是小孔攻絲加工是很困難的。其主要原因是由于鈦合金導熱系數低，在攻絲加工過程中，切削區形成高溫，造成鈦合金熱膨脹，另外，鈦合金加工后回彈大，孔壁擠壓絲錐，甚至將牙型面包住，絲錐不能轉動，否則將絲錐折斷。經過大量分析試驗，較后主要通過改進絲錐結構形式和選擇適合鈦合金刀具材料解決了這一難題。禪城區大型鈦合金加工難點鈦合金零件加工：對工件已加工表面的磨削作用會逐漸轉變為拋光作用，其加工過程是連續自動轉換的。

鈦合金的加工特點：鈦合金屬于很難的加工材料，其主要的加工特性有如下幾點；A、切削刃負荷重。主要是因為加工鈦合金時其切削變形系數小，切削力集中在切削刃附近，容易造成崩刃。B、切削溫度高。鈦合金導熱差，其切削區域溫度比45鋼高約一倍左右。C、刀具磨損嚴重。鈦比較活躍，易與氧氮反應形成硬而脆的表情，加劇刀具磨損。D、后刀面摩擦力大。鈦合金的攻絲可能是較困難的機械加工工序。攻絲時，鈦屑排除受限制及嚴重的咬合傾向將導致螺紋配合不好，致使絲錐卡住或斷裂。在攻絲完成時，鈦合金傾向干緊縮在絲錐上。因此，應盡量避免加工盲孔或過長的通孔，以防止內螺紋表面粗糙度變大或斷錐現象的產生。同時，在攻絲方法上要不斷改進，如可以磨去絲錐后緣。沿齒刃長度在齒頂磨制軸向的排屑溝等。另一方面采用表面經過氧化、氧化或鍍鉻處理的絲錐，以降低咬合及磨損。

鈦合金加工密度小，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，在航空、航天、汽車、造船、能源等行業具有普遍的應用前景。鈦的優良耐蝕性及良好的比強度，使鈦管比其他傳統金屬材料管件制作的產品更薄，換熱效果更好。TC4鈦合金是目前應用較普遍的鈦合金之一，它的強度高，耐蝕性好，但目前國內外無縫鈦管市場上很難見到TC4材質的無縫鈦管。TC4鈦材主要以板材為主，市場上的TC4管材以熱擠壓或斜穿孔等方法生產的大強度厚壁管為主，寶雞有色金屬加工廠的羊玉蘭等人研究溫軋方法制造TC4鈦合金軋制產品，該溫軋工藝需要對傳統軋輥進行改進，即在軋管機上安裝感應加熱裝置，這種加工設備結構復雜、工藝繁瑣、生產成本高。鈦合金零件加工應注意：鈦合金密度低，硬度低，材料很棉，容易“讓刀”。

如何提高鈦合金切削加工的效率：鈦合金材料因比強度高、密度小、耐腐蝕、耐高溫和焊接性好等優異性能，在航空領域得到越來越普遍的應用。基于上述優點，鈦合金材料成一些零部件的首先選擇材料。鈦合金的一些物理力學性能給切削加工帶來了較大難度。鈦合金切削時變形系數小，使得切屑在前刀面上滑動摩擦路程增大，加速刀具磨損。鈦合金導熱系數小，切削時產生的熱量不易傳出，集中在切削刃附近的小范圍內。鈦合金彈性模量小，加工時在徑向力的作用下容易產生彎曲變形，引起振動，加大刀具磨損并影響零件的精度。由于鈦合金對刀具材料的化學親和性強，在切削溫度高和單位面積上切削力大的條件下，刀具容易產生粘結磨損。關于鈦合金零件的加工，由于鈦合金資料零件彈性模量小，在加工進程中遇到零件上的尖角易反彈。鈦合金ta19高明區

鈦及鈦合金的加工性能：切削加工性能。鈦合金ta19高明區

航空鈦合金葉片工藝的難點：（1）航空葉片進排氣邊非常薄，大型的風扇葉片也光有R0.3mm左右，小的壓氣機葉片有些甚至會達到R0.1mm級別。這就使得在進行砂帶磨削時，必須采用很小的接觸力進行磨削，否則難以保證型面精度，這對于砂帶磨削裝置的接觸力控制提出了很高的要求。（2）磨削余量不均勻。鍛造的鈦合金壓氣機葉片和超塑成型風扇葉片一般采用銑削或線切割進排氣邊鍛造飛邊（保證弦寬），然后進行進排氣邊磨削拋光加工，這一加工特點使得進排氣邊圓角（或局部橢圓截面）部分加工余量很不均勻，如下圖所示：紅色部分為毛坯外輪廓，圓弧部分為進排氣邊的理論曲線。鈦合金ta19高明區

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