數(shù)字化助力也是三頭六臂著力要支撐服務(wù)商的點(diǎn)，三頭六臂會以統(tǒng)一的數(shù)智化臺和供應(yīng)鏈為服務(wù)商解決數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施、庫存、日常運(yùn)營管理等問題。對服務(wù)商的這些深度支撐意味著八運(yùn)營中心需要備市場、運(yùn)營、技術(shù)和人力資源等多維度的職能。關(guān)于本地化，內(nèi)蒙運(yùn)營中心負(fù)責(zé)人楊麗萍充滿深情：“我就是土生土長的內(nèi)蒙古人，我深愛這片土地。產(chǎn)要讓更多的家鄉(xiāng)人使用，這是我的責(zé)任，也是三頭六臂內(nèi)蒙古運(yùn)營中心的使命?！北狈桨诉\(yùn)營中心的成立，明面上是三頭六臂進(jìn)軍空白市場，實(shí)上是三頭六臂的線下門店實(shí)現(xiàn)由量變到變的結(jié)果。這個(gè)過程離不開數(shù)字化的加持，也了三頭六臂成立至今堅(jiān)持把握企業(yè)邊界、深耕B2B主業(yè)的專注。從這個(gè)角度看，北方八運(yùn)營中心不是簡單的面向機(jī)會，而是面向未來，三頭六臂以終局來布局的未來。 在貴州和廣西，很多人面臨想加入三頭六臂卻沒有區(qū)域安排的局面。上海汽車易損件汽車配件加盟招商價(jià)格對比

在整個(gè)市場的痛點(diǎn)是我們的制造沒有形成牌，沒有形成牌的話，也就是說讓我們的消費(fèi)者，所謂的C端顧客和小B端顧客，對于我們這些產(chǎn)沒有辦法去做出自己的一個(gè)快速的選擇。在沒有牌的情況下，我們的制造在市場上就沒有發(fā)聲的機(jī)會。誰在發(fā)聲呢？我們家熟知的4S店，家都知道它的整零比是非常的，1：10的整零比，這個(gè)價(jià)格又巨虧。第二就是國際上的，不管是美孚、殼牌也，這些牌溢價(jià)力又太強(qiáng)，致使我們整個(gè)流通環(huán)節(jié)的利潤沒有，那么這一塊的話，對于我們整個(gè)流通渠道來講的話，家是又愛又恨。北京好的汽車配件加盟招商價(jià)位我們一定要強(qiáng)調(diào)我們是實(shí)體，再就是供應(yīng)鏈。

在時(shí)間表上，宋繼斌也給出了進(jìn)階路線圖：3到5年內(nèi)處于階段，達(dá)到5000家服務(wù)商、100億交易額；第二階段開始開放融合。 所有的企業(yè)都需要面對競爭，都需要戰(zhàn)略。在三頭六臂，宋繼斌負(fù)責(zé)船航行的方向，他常說的一句話是“與時(shí)間做朋友”，推崇《孫子兵法》中“先為不可勝，以待敵之可勝”。有競爭，就會有輸贏，“先為不可勝”除了要打造穩(wěn)固的根基，在決策上也要保證自己不犯錯(cuò)誤。“善戰(zhàn)者，立于不敗之地，而不失敵之?dāng)∫病?，宋繼斌所說的“行穩(wěn)致遠(yuǎn)，熬為頭部”何嘗不是這種意思。

我覺得整個(gè)商業(yè)模式構(gòu)建的話，就像亞平說的一樣，數(shù)字化一定是個(gè)基礎(chǔ)，所有的數(shù)字化建設(shè)，我們行業(yè)內(nèi)還有人在講，我在做我的數(shù)字化覺得挺性感，我覺得不是，我一直講數(shù)字化其實(shí)是很苦逼的一件事情，它是你做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)你必須要去做到的事，但是這件事又不容易。你比如說你憑什么讓你上游的工廠完成數(shù)字化，憑什么讓下游的修理廠完成和你的貫通，憑什么你要抓車主的一些信息，這件事情并不是很容易的事，所以我覺得這是一件很苦的事情。但是它又是非?；A(chǔ)的事情，只有數(shù)字化存在以，我們才能極的提我們的效率，然降低我們的成本，這是個(gè)非?；A(chǔ)的事，而且很苦的。三頭六臂成為汽配市場多人加盟的平臺不是沒有道理的。

宋繼斌對三頭六臂這幾年的發(fā)展比較滿意，但并不覺得牛，原因是“整個(gè)市場份額的占比還很小”-根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)供應(yīng)鏈連鎖及平臺的交易綜合占了整個(gè)供應(yīng)鏈總量的不到1%。也就是宋繼斌跳到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的思維去看三頭六臂的數(shù)字，未來，市場一定會往數(shù)字化、牌化、集中化走，“不到1%”這個(gè)數(shù)字反而蘊(yùn)含了企業(yè)發(fā)展的機(jī)會，企業(yè)要思考的是自己有沒有做準(zhǔn)備。對三頭六臂來說，要完成從產(chǎn)思維到服務(wù)思維的轉(zhuǎn)換，“汽車市場綜合服務(wù)平臺”包括產(chǎn)、設(shè)備、設(shè)施，也包括技術(shù)、保險(xiǎn)、金融等。在時(shí)間表上，宋繼斌也給出了進(jìn)階路線圖：3到5年內(nèi)處于階段，達(dá)到5000家服務(wù)商、100億交易額；第二階段開始開放融合。獲得融資，三頭六臂持續(xù)走上了快車道。北京好的汽車配件加盟招商價(jià)位

三頭六臂旗下三個(gè)自有牌：酷渤剎車片、馬頓陶瓷制動剎車片、獅魔剎車片。上海汽車易損件汽車配件加盟招商價(jià)格對比

“簽約服務(wù)商3000+，修理廠月活15萬”，就是三頭六臂“量先”思路的體現(xiàn)。服務(wù)商運(yùn)營強(qiáng)、體量就能更多的修理廠，兩者強(qiáng)關(guān)聯(lián)，終的目的是讓從工廠端到修理廠端全鏈條實(shí)現(xiàn)快捷和節(jié)約。從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度來看，三頭六臂用數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化讓汽配產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加協(xié)同，同時(shí)，帶動更多的人做生意并賺錢。汽配市場曾經(jīng)有個(gè)觀點(diǎn)：合規(guī)不賺錢，賺錢不合規(guī)。林小偉用三頭六臂自身的數(shù)字反駁了這個(gè)觀點(diǎn)：作為廣州白云區(qū)納稅戶（2020年，三頭六臂全年納稅2509萬），三頭六臂持續(xù)保持盈利狀態(tài)。汽配供應(yīng)鏈，太多人把焦點(diǎn)放在GMV和流量上，其實(shí)，判斷一個(gè)企業(yè)的壞，納稅就是一個(gè)簡單直接的指標(biāo)。三頭六臂能夠做到合規(guī)和賺錢的原因在于自身造血能力強(qiáng)，這個(gè)能力的在于自主產(chǎn)：在保持“歐美同”的同時(shí)，又掌握自主定價(jià)權(quán)上海汽車易損件汽車配件加盟招商價(jià)格對比

廣東三頭六臂信息科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營獨(dú)資企業(yè)企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的汽車一類易損件，汽車二類易損件。廣東三頭六臂公司以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。