什么是MOS管?
它利用電場來控制電流的流動,在柵極上施加電壓,可以改變溝道的導(dǎo)電性,從而控制漏極和源極之間的電流,就像是一個電流的“智能閥門”,通過電壓信號精細調(diào)控電流的通斷與大小。
MOS管,全稱為金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(Metal- Oxide- Semiconductor Field- Effect Transistor) ,是一種電壓控制型半導(dǎo)體器件,由源極(S)、漏極(D)、柵極(G)和襯底(B)四個主要部分組成。
以N溝道MOS管為例,當(dāng)柵極與源極之間電壓為零時,漏極和源極之間不導(dǎo)通,相當(dāng)于開路;當(dāng)柵極與源極之間電壓為正且超過一定界限時,漏極和源極之間則可通過電流,電路導(dǎo)通。 士蘭微的碳化硅 MOS 管能夠達到較低的導(dǎo)通電阻嗎?什么是MOS模板規(guī)格
杭州士蘭微電子(SILAN)作為國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè),在 MOS 管領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品線和技術(shù)積累
應(yīng)用場景:多元化布局消費電子:手機充電器(5V/1A的SD6854)、MP3、筆記本電源(P溝道管SVT03110PL3)。工業(yè)與能源:LED照明驅(qū)動、服務(wù)器電源(超結(jié)MOS)、儲能逆變器(SiCMOSFET規(guī)劃)。汽車電子:OBC(車載充電機)、電機控制器(SiCMOSFET研發(fā)中),依托8英寸產(chǎn)線推進車規(guī)級認證。新興領(lǐng)域:電動工具(SVF7N60F)、5G電源(-150VP管SVGP15161PL3A)、智能機器人(屏蔽柵MOS)。 使用MOS商家MOS管適合長時間運行的高功率應(yīng)用嗎?
醫(yī)療電子領(lǐng)域
在超聲波設(shè)備的發(fā)射模塊中,控制高頻脈沖的生成,用于成像和診斷,為醫(yī)生提供清晰、準(zhǔn)確的醫(yī)療影像,幫助疾病的早期發(fā)現(xiàn)和診斷。
在心率監(jiān)測儀和血氧儀等便攜式醫(yī)療設(shè)備中,實現(xiàn)電源管理和信號調(diào)節(jié)功能,保障設(shè)備的精細測量,為患者的健康監(jiān)測提供可靠支持。
在呼吸機和除顫儀等關(guān)鍵生命支持設(shè)備中,提供高可靠性的開關(guān)和電源控制能力,關(guān)鍵時刻守護患者生命安全。
在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的變頻控制系統(tǒng)中,確保發(fā)電效率和穩(wěn)定性,助力風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
杭州士蘭微電子(SILAN)作為國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè),在 MOS 管領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品線和技術(shù)積累
集成化設(shè)計:如 SD6853/6854 內(nèi)置高壓 MOS 管,省去光耦和 Y 電容,簡化電源方案(2011 年推出,后續(xù)升級至滿足能源之星標(biāo)準(zhǔn))。工藝迭代:0.8μm BiCMOS/BCD 工藝(早期)、8 英寸 SiC 產(chǎn)線(在建),提升產(chǎn)能與性能,F(xiàn)-Cell 系列芯片面積縮小 20%,成本降低。可靠性:柵源擊穿電壓優(yōu)化,ESD 能力>±15kV(SD6853/6854),滿足家電、工業(yè)長期穩(wěn)定需求。國產(chǎn)替代:2022 年** MOS 管(如超結(jié)、車規(guī)級)訂單飽滿,供不應(yīng)求,覆蓋消費電子(手機充電器)、白電(壓縮機)、新能源(充電樁)等領(lǐng)域。 MOS管可用于適配器嗎?
?電機驅(qū)動:在電機驅(qū)動電路中,MOS管用于控制電機的啟動、停止和轉(zhuǎn)向。以直流電機為例,通過控制多個MOS管組成的H橋電路中MOS管的導(dǎo)通和截止?fàn)顟B(tài),可以改變電機兩端的電壓極性,從而實現(xiàn)電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),廣泛應(yīng)用于電動車、機器人等設(shè)備中。阻抗變換電路?信號匹配:在一些信號傳輸電路中,需要進行阻抗變換以實現(xiàn)信號的比較好傳輸。例如在高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中,MOS管可以組成源極跟隨器或共源放大器等電路,用于將高阻抗信號源的信號轉(zhuǎn)換為低阻抗信號,以便與后續(xù)低阻抗負載更好地匹配,減少信號反射和失真,提高信號傳輸?shù)馁|(zhì)量和效率。?傳感器接口:在傳感器電路中,MOS管常被用于實現(xiàn)傳感器與后續(xù)電路之間的阻抗匹配。例如,一些傳感器輸出的信號具有較高的阻抗,而后續(xù)的信號處理電路通常需要低阻抗的輸入信號。通過使用MOS管組成的阻抗變換電路,可以將傳感器輸出的高阻抗信號轉(zhuǎn)換為適合后續(xù)電路處理的低阻抗信號,確保傳感器信號能夠有效地傳輸和處理。恒流源電路MOS管在一些消費電子產(chǎn)品的電源管理、信號處理等方面有應(yīng)用嗎?有什么MOS服務(wù)價格
MOS 管用于電源的變換電路中嗎?什么是MOS模板規(guī)格
新能源汽車:三電系統(tǒng)的“動力樞紐”電機驅(qū)動(**戰(zhàn)場):場景:主驅(qū)電機(75kW-300kW)、油泵/空調(diào)輔驅(qū)。技術(shù):車規(guī)級SiCMOS(1200V/800A),結(jié)溫175℃,開關(guān)損耗比硅基MOS低70%,支持800V高壓平臺(如比亞迪海豹)。
數(shù)據(jù):某車型采用SiCMOS后,電機控制器體積縮小40%,續(xù)航提升5%。電池管理(BMS):場景:12V啟動電池保護、400V動力電池均衡。方案:集成式智能MOS(內(nèi)置過流/過熱保護),響應(yīng)時間<10μs,防止電池短路起火(如特斯拉BMS的冗余設(shè)計)。 什么是MOS模板規(guī)格