本實用新型屬于電池管理系統領域，特別涉及一種溫度控制的儲能電池管理系統。背景技術：目前，電池管理系統(bms系統)是對電池進行管理的系統，包括儲能箱體以及箱體內腔中的各種電氣元件。電池管理系統通常安裝在電池箱上，電池管理系統工作時產生較多熱量，而電池箱在工作時本身散發大量的熱量，且部分熱量對電池管理系統造成干擾，若該區域熱量不能及時排出，則較大程度的影響電池管理系統的工作性能。技術實現要素：發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種溫度控制的儲能電池管理系統，能夠及時對電池管理系統的儲能箱區域進行散熱，保證電池管理系統的正常工作。技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種溫度控制的儲能電池管理系統，包括儲能箱體和設置在所述儲能箱體上的散熱裝置，所述散熱裝置包括導熱基座和設置在所述導熱基座上的散熱組件、安裝支架，電池管理系統的儲能箱體通過安裝架支撐設置在導熱基座上，且所述導熱基座通過散熱組件進行散熱；所述散熱組件包括散熱翅片組和散熱扇，且所述散熱扇向散熱翅片組風冷散熱設置。進一步的，所述導熱基座遠離于儲能箱體的一側設置有安裝板，所述安裝板對應于散熱翅片組。助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，用戶的信賴之選。上海電池儲能系統廠家

保證進入封閉腔內的氣流能夠經過各次級散熱通道，從而帶走電池儲能箱內的熱量。第四實施例：所述側封板5為矩形板體結構，且所述側封板5的頂端通過鉸接件12鉸接設置在封蓋3上，且所述側封板5的底端通過鎖緊件11鎖附在基座1上，所述鎖緊件11為螺栓，通過側封板的鉸接設置，方便側封板5安裝，且通過鎖緊件11和側封板5將封蓋、電池儲能箱和基座連接固定。第五實施例：所述基座1、封板3對應于散熱通道6的壁體均向散熱通道6內凹設，經凹設后進入所述散熱通道6內的壁體形成限位凸起13，兩個所述電池儲能箱2分別抵接在限位凸起13的兩側，且兩個所述電池儲能箱2通過限位凸起13保持間距，從而避免兩電池儲能箱2貼合，同時也方便安裝，所述封蓋3的外輪廓向下延伸形成凸緣14，所述基座1的外輪廓向上延伸形成凸緣14，兩所述凸緣14均位于兩電池儲能箱的外側，通過兩凸緣14對兩電池儲能箱2進行周向限位。以上所述*是本實用新型的推薦實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。pack儲能電池浙江瑞田能源有限公司為您提供三元鋰儲能電池，期待為您！

隨著可再生能源裝機的不斷躍升，其波動性和間歇性也給電網帶來一定沖擊，在這種情況下，儲能的作用正在凸顯，也在引發行業越來越多的關注。為更好地理解儲能、發展儲能電池技術，建議：首先要厘清基本概念，儲能電池技術包括儲能電池本體技術和儲能電池應用技術，兩者都很重要。廣義上來說，儲能是采用某種裝置或方法儲存能量，并實現能量在空間維度移動后釋放或者是在時間維度滯留后釋放。據此，可進一步細分為兩類：移動儲能，即移動設備供能、電動車動力電池等；靜態儲能，如UPS電源、通信基站電源、工業蓄熱系統和抽水蓄能電站等。此外，利用植物的自然光合作用或者是新型光化學轉換材料的人工光合作用，將光能轉化為生物質能或化學能并加以儲存和釋放，也是一類重要的靜態儲能方式。根據所用的能量形式，可將儲能本體技術大致分為四類；物理儲能（抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、超導儲能）、電化學儲能（各類二次電池、電化學超級電容器）、化學儲能（人工清潔能源如儲氫、儲碳等化學反應儲能）、儲熱/蓄冷（顯熱儲能、相變儲能、化學反應儲熱）。儲能電池屬于電化學儲能的一類，是目前發展**為迅速的儲能技術類型。但是，并非所有的電池都可以稱為儲能電池。

系統功率在1KW量級以上的，用于電動車、通訊基站的電池，可以稱為儲能電池；系統功率≥1MW，用于儲能電站的電池稱為電力儲能電池。儲能電池應用技術主要指BMS（電池管理系統）、PCS（電池儲能系統能量控制裝置）、EMS（能量管理系統）。BMS是電池本體與應用端之間的紐帶，主要對象是二次電池，目的是提高電池的利用率，防止電池出現過度充電和過度放電。PCS是與儲能電池組配套，連接于電池組與電網之間，把電網電能存入電池組或將電池組能量回饋到電網的系統。EMS是現代電網調度自動化系統總稱，包括計算機、操作系統、EMS支撐系統、數據采集與監視、自動發電控制與計劃、網絡應用分析。其次，以需求為導向，根據不同應用領域的實際需求發展相適應的儲能電池技術；低成本、長壽命、高安全、易回收是儲能電池技術發展的總體目標。儲能可在諸多方面發揮重要作用，比如電網調峰調頻，平滑可再生能源發電波動，改善配電質量和可靠性，基站、社區或家庭備用電源，分布式微電網儲能，電動汽車VEG模式的供能系統等。儲能應用的場景不同、技術要求也會不同，沒有任何一類電池能夠滿足所有場景的要求。因此，要以需求為導向，根據不同應用領域的實際需求發展相適應的儲能電池技術。助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！

同時三種傳感器對各自檢測氣體靈敏度高，對其他氣體的敏感性低，可有效區分不同氣體濃度。主控mcu根據氣體濃度值及其歷史數據計算電池故障級別，并將其與電池電壓值、溫度值通過通信模塊上傳至后臺系統，供后臺系統及時對電池故障進行處理。滅火裝置的選擇，通過對鋰電池火情進行分析，其主要以可燃氣體為主，另外考慮電池是帶電裝置，因此滅火劑優先氣體滅火劑，考慮到氣溶膠可常壓儲存、滅火效率高、滅火劑無毒環保、耐腐蝕，因此本實施例中滅火裝置選用s型熱氣溶膠滅火劑，該滅火裝置體積較小，重量較輕，安裝于電池箱內部，相較于安裝于電池箱外的滅火裝置，可在電池熱失控引起燃燒時及時撲滅明火。檢測多種可燃氣體濃度，分別判斷各種氣體濃度數據、電池電壓、電池溫度數據是否超出設定閾值，上述參數均超出設定閾值時，啟動滅火裝置；或者，檢測到明火或者燃燒現象時，啟動滅火裝置，提高探測準確性防止誤報；并在啟動滅火裝置時同步斷開主繼電器、關閉風扇等多種措施提高滅火成功率并降低損失。電池電壓檢測模塊檢測電池箱內單體電池電壓，并將電壓采樣值傳輸給mcu；電池溫度檢測模塊檢測電池箱內單體電池溫度，并將溫度值傳輸給mcu。浙江瑞田能源有限公司是一家專業提供電動車儲能電池的公司，有想法的不要錯過哦！廣州鋰電池儲能模組廠家

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保證安裝的便利性以及提升銅排的適用性。附圖說明附圖1為現有儲能電池管理系統的箱體電氣結構；附圖2為本實用新型的整體的立體結構示意圖；附圖3為本實用新型的整體結構的俯視圖；附圖4為本實用新型的整體結構的a-a半剖示意圖；附圖5為本實用新型的連接板的另一實施例結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。如附圖2至附圖4所示，一種儲能電池管理系統的排線結構，包括母線1和至少一個電性連接于所述母線1上的子線2，且所述子線2通過連接組件與母線連接；所述連接組件包括均為金屬導電材料的母線接頭5、子線接頭6、連接件3和緊固件4，所述母線接頭5電性連接在母線上，所述子線接頭6電性連接在子線上，且所述子線接頭6通過連接件3與母線接頭5電性連接，且所述子線接頭6通過連接件3相對于母線接頭5間距調節設置，所述連接件3通過緊固件4鎖附在母線接頭5和子線接頭6上。通過母線接頭5和子線接頭6分別連接母線1和子線2，避免在母線1和子線2上打設過多的安裝孔，保證母線、子線的強度以及導流能力，且同時母線接頭5和子線接頭6可通過連接件3進行間距調節，以適應電器元件之間與銅排長度之間的誤差，保證安裝的便利性以及提升銅排的適用性。上海電池儲能系統廠家

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