影響齒輪熱處理變形的有幾個(gè)重要因素：首先，齒輪幾何形狀。齒輪的外形結(jié)構(gòu)是決定熱處理變形的關(guān)鍵因素之一，設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮齒輪截面結(jié)構(gòu)均勻性、對(duì)稱性，避免薄厚差異過(guò)大而導(dǎo)致應(yīng)力集中。一般來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)力集中明顯的零件在熱處理過(guò)程的形變規(guī)律越難掌握。其次，熱前的應(yīng)力狀態(tài)。熱前零件在經(jīng)過(guò)鍛造、正火、拋丸及機(jī)加工等工序后，或多或少會(huì)累積殘余應(yīng)力、鍛造缺陷、組織不良等，而應(yīng)力集中對(duì)變形影響非常明顯。消除或控制殘余應(yīng)力的產(chǎn)生對(duì)后續(xù)熱處理工序控制變形大有裨益。鍛造過(guò)程中通過(guò)管理鐓粗方向等手段控制金屬纖維流線，使其沿齒輪毛坯外輪廓對(duì)稱狀均勻分布；正火過(guò)程應(yīng)控制帶狀組織形成趨勢(shì)，減少材料各項(xiàng)異性；機(jī)加工過(guò)程應(yīng)注意均勻切削和通過(guò)刀具壽命管理等盡力避免加工應(yīng)力的過(guò)度累積和不均勻狀態(tài)。特別是形狀復(fù)雜的工件，前序產(chǎn)生的殘余應(yīng)力對(duì)淬火變形影響很大，可采用去應(yīng)力回火或均勻化處理措施消除應(yīng)力。再次，熱處理過(guò)程要素。工件加熱速度、滲碳溫度、淬火溫度、油攪拌速度等工藝參數(shù)的調(diào)整，裝卡方式、冷卻介質(zhì)和回火工藝等的不同也會(huì)影響的齒輪的變形情況及綜合機(jī)械性能。緒聲動(dòng)力積累了豐富實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，可以很好地處理齒輪熱變形問(wèn)題。了解齒輪軸主要工序的裝夾位置。北京齒輪軸零部件

眾所周知，變速箱齒輪的工況比較惡劣，經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷情況下工作，所承載的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷又是在不斷變化的，所以齒輪易損壞。齒面磨損、疲勞點(diǎn)蝕與拉傷是齒輪損傷原因之一。變速器齒輪的齒面既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，而且經(jīng)常處于高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷及頻繁換擋，齒面承受沖擊力和交變載荷，所以不可避免地產(chǎn)生磨損與疲勞點(diǎn)蝕。當(dāng)潤(rùn)滑油不足或油質(zhì)較差，磨料進(jìn)入齒間，潤(rùn)滑油中有腐蝕性物質(zhì)時(shí)，都將加速齒面磨損，并易產(chǎn)生拉傷及疲勞。變速器有關(guān)零件加工質(zhì)量差或變形，使用操作不當(dāng)?shù)榷紝⒃斐升X輪的早期損傷。所以，要從變速箱油品和齒輪加工質(zhì)量方面避免齒面磨損，點(diǎn)蝕和拉傷。北京齒輪軸零部件斜齒圓柱齒輪外嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反;內(nèi)嚙合傳動(dòng)時(shí),兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn) 動(dòng)方向相同。

不同的齒輪加工工藝有各自不同的特點(diǎn)。根據(jù)展成法原理用滾刀加工齒輪時(shí)，必須嚴(yán)格保持滾刀與工件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。因此，滾齒機(jī)在加工直齒圓柱齒輪時(shí)的工作運(yùn)動(dòng)有：主運(yùn)動(dòng)：就是滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（r/min）。展成運(yùn)動(dòng)：就是滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，即滾刀與工件間的嚙合運(yùn)動(dòng)，兩者之間應(yīng)準(zhǔn)確的保持一對(duì)嚙合齒輪副的傳動(dòng)關(guān)系。軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：就是滾刀沿工件軸線方向作連續(xù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在工件的整個(gè)齒寬上切出齒形。C）滾齒加工的特點(diǎn)：適應(yīng)性好；生產(chǎn)效率高；齒輪齒距誤差小；齒輪齒廓表面粗糙度較差；主要用于直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和蝸輪。雖然滾齒加工效率高，但由于精度問(wèn)題，往往還需要其它工序做進(jìn)一步精加工。

在齒輪磨削工藝中，要合理考慮和計(jì)算磨削余量。確定合理的磨齒余量會(huì)給磨齒的生產(chǎn)效率及磨削精度帶來(lái)直接影響。如果磨削余量偏大，那么就容易引起齒面硬度的下降，就容易使齒輪的承載力與耐磨性出現(xiàn)下滑，齒面還容易發(fā)生點(diǎn)蝕等不良現(xiàn)象。如果磨削余量偏小，從某種程度上講其可以使得生產(chǎn)效率有所提高。但是，在實(shí)際磨削的過(guò)程中，一旦有留磨余量不均勻或是熱處理變形量過(guò)大等缺陷發(fā)生，那么某些齒面上就很容易留下黑斑。總之，要綜合考慮加工效率和前后到工序，確定合理的磨削余量。用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)如鐵路車輛的軸等有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)如支承滑輪的軸等。

采用珩磨工藝后如何選擇珩磨機(jī)呢？珩磨機(jī)分臥式和立式兩種。其選用原則有: 不同批量選不同形式的珩磨機(jī)，如多品種小批量，選用小功率、通用性大的機(jī)床;假如批量很大，則選用大功率的專用機(jī)床。按工件孔徑、孔長(zhǎng)和外形尺寸選擇機(jī)床的主要規(guī)格和參數(shù)。根據(jù)孔的結(jié)構(gòu)形式選機(jī)床往復(fù)機(jī)構(gòu)的性能。如盲孔，要求往復(fù)行程機(jī)構(gòu)換向重復(fù)精度高，超程小，應(yīng)能適應(yīng)手動(dòng)或自動(dòng)交替控制長(zhǎng)、短沖程;又如短孔，孔精度要求又高，選用機(jī)械往復(fù)行程機(jī)構(gòu)。根據(jù)孔加工余量、外形誤差和孔精度要求，選定油石漲縮機(jī)構(gòu)的擴(kuò)張進(jìn)給方式。根據(jù)同一孔需要珩磨的次數(shù)、生產(chǎn)批量或生產(chǎn)節(jié)拍、工件外形尺寸及工件上加工的孔數(shù)，選定機(jī)床的主軸數(shù)或機(jī)床臺(tái)數(shù)以及工作臺(tái)的形式。如大批量的小型零件，可選用立式帶旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的多軸機(jī)床;尺寸大或直線排列的多孔工件，可選用移動(dòng)工作臺(tái)或移動(dòng)珩磨頭的機(jī)床。根據(jù)批量選擇單軸或多軸，對(duì)一個(gè)孔進(jìn)行多次珩磨或幾個(gè)孔同時(shí)進(jìn)行珩磨。根據(jù)孔的尺寸精度、孔徑大小、結(jié)構(gòu)形式，油石的耐磨程度，珩磨頭的結(jié)構(gòu)形式，生產(chǎn)批量，選定尺寸控制方式。根據(jù)孔的表面粗糙度、尺寸精度和生產(chǎn)節(jié)拍，選定切削液的凈化方式和冷卻切削液裝置。總之，要綜合可慮以上因素，選擇合適的珩磨機(jī)。齒輪軸的加工工藝看上海緒聲。南通高速齒輪軸

在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無(wú)外乎一下幾種情況。北京齒輪軸零部件

垳齒加工和磨齒加工是另外兩種常用的精加工工藝。珩齒加工是對(duì)淬硬齒形進(jìn)行精加工的方法之一。主要用于去除熱處理后齒面上的氧化皮，減小輪齒表面粗糙度值，從而降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。珩齒所用刀具為珩磨輪，也稱珩輪，它是由輪坯及齒圈構(gòu)成。磨齒加工主要用于對(duì)高精度齒輪或淬硬的齒輪進(jìn)行齒形的精加工，齒輪的精度可達(dá)6級(jí)或更高。磨齒加工的主要特點(diǎn)是能加工出高精度的齒輪，一般條件下，加工齒輪精度可達(dá)6～4級(jí).特別適合加工齒面硬度很高的齒輪。但是除蝸桿形砂輪磨齒外，一般磨齒加工效率均較低，設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，調(diào)整設(shè)備困難，加工成本較高。目前，磨齒主要用于加工精度要求很高的齒輪，特別是硬齒面的齒輪。緒聲動(dòng)力在齒輪加工工藝方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，歡迎垂詢。北京齒輪軸零部件

緒聲動(dòng)力科技有限公司由一群在動(dòng)力和傳動(dòng)領(lǐng)域從業(yè)近二十年，擁有設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)等方面經(jīng)驗(yàn)，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立，致力于創(chuàng)建動(dòng)力總成領(lǐng)域線上、線下相融合的新業(yè)務(wù)模式。緒聲動(dòng)力立足于中國(guó)，整合全球資源，為汽車動(dòng)力總成領(lǐng)域需求方和供給方搭建全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。除了為客戶提供產(chǎn)品和設(shè)計(jì)，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應(yīng)商生產(chǎn)，以及為客戶的現(xiàn)有供應(yīng)商提供現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升交付水平和穩(wěn)定性。緒聲動(dòng)力通過(guò)資源協(xié)作和專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程，包括開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、測(cè)試標(biāo)定、制造工藝、精益生產(chǎn)、智能制造、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流、工業(yè)工程、采購(gòu)尋源、供應(yīng)商管理以及售后等。在促進(jìn)汽車零部件行業(yè)在新形勢(shì)下高效發(fā)展的同時(shí)，我們也致力于推動(dòng)廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過(guò)在專長(zhǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)能力，在新的領(lǐng)域拓展技能，充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。打造具有中國(guó)本土優(yōu)勢(shì)的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)，服務(wù)全球業(yè)務(wù)伙伴。