隨著汽車的配置越來越高,對發動機輸出功率、火花塞的點火要求也越來越高,為提高火花塞的點火效率,設計者都選擇了大幅提高點火電壓的辦法,較早的桑塔納只有18000V左右的點火電壓,而現在大部分的中級車已達到30000V,一些好車甚至更高。火花塞的各種參數對點火性能尤為重要,曾經小方火花塞通用的時代已經過去,從我司得到的市場反饋信息可以看出,維修汽車時由于對火花塞應用與安裝技術沒有足夠的重視,時常發生更換火花塞后汽車發動機抖動、冒黑煙、動力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發生拉缸或頂缸現象,既使車主抱怨連天,又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任火花塞的工作電壓至少為10000V,高壓電靠點火線圈由12V電生成,然后傳遞給火花塞。濟南品牌火花塞經銷商
火花塞熱值,通俗的表達就是火花塞裙體(包裹中心電極的部位)的溫度大小,一般都是用阿拉伯數字表示。例如:博世編號F8DCOR中的數字8,要特別說明的是這個“8”不是指8度,而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發動機中不可能完全燃燒,會有少量的碳粉沉積,這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側電極上,積累到一定程度會嚴重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高,這些碳粉就會自己燃燒了,我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結構,我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞,裙體與空氣 接觸的面積就決定了火花塞的熱值。 福建鉑金火花塞廠家火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。
火花塞是汽油發動機用來引燃氣缸內油氣混合氣后作功的載體。它是將點火線圈釋放的脈沖電壓使前列形成電火花
后引燃缸內混合氣的工具。火花塞是發動機的重要部件,一旦火花塞失效,發動機工作性能變差,排放增多,加速
不暢,油耗增加,甚至難以啟動。火花塞是由接線螺桿,接線螺母,接地電極,金屬殼體,絕緣體幾部分組成的。
火花塞電極主要用來點火引燃缸內混合氣作功的。目前有單極,雙極,四極幾種。而汽車用火花塞主要是普通火花
塞(鎳合金),貴金屬火花塞(鉑金,銥金,雙鉑金,依鉑金等)。正確情況下,貴金屬火花塞價格較高,使用壽
命相比長些 一般普通車輛用普通火花塞較多,而好車用貴金屬火花塞較多。但也有人把普通火花塞更換貴金屬火
花塞。
火花塞是車主們經常需要更換的汽車配件 消耗比較快。對于不少新手車主來說,更換這個配件應該是比較簡單的
事情。但是再簡單的一些小配件的更換也是需要注意細節的,如果操作不規范可能會帶來較為嚴重的后果,比如發
動機直接報廢。下面我們就來看看火花塞如何更換不費發動機吧!等待發動機冷卻再更換。如果火花塞是在駕駛狀
態下發現故障的,更換之前要注意等待發動機冷卻之后方可拆卸。操作的時候要注意使用細軟管清理干凈火花塞周
圍的污物,避免火花塞旋出后污物掉進燃燒室內。清理缸線附近灰塵異物。這一步可能被大部分車主忽視,其實它
很重要哦。因為沒有清理干凈就更換火花塞的話,缸線附近的灰塵異物可能會隨著更換的動作掉進氣缸,可能會導
致活塞和缸壁受損,從而報廢發動機。所以更換火花塞之前注意清理缸線附近灰塵異物。 火花塞關鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會“抄小路”而不經兩極入地,造成無火花現象。
火花塞熱值,通俗的表達就是火花塞裙體(包裹中心電極的部位)的溫度大小,一般都是用阿拉伯數字表示。例如:博世編號F8DCOR中的數字8,要特別說明的是這個“8”不是指8度,而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發動機中不可能完全燃燒,會有少量的碳粉沉積,這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側電極上,積累到一定程度會嚴重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高,這些碳粉就會自己燃燒了,我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結構,我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞, 裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值。火花塞安裝在發動機的側面或頂部 小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。福建銥金火花塞代理商
怎么判斷火花塞要不要換。濟南品牌火花塞經銷商
火花塞變白的原因可能是以下幾種:很大可能是氣缸內積碳太多了,導致了氣門堵塞,進一步引起排氣門過熱或冷卻裝置不能正常工作。汽油的質量比較差,現在市面上存在一些劣質的汽油,使用了低辛烷汽油燃燒效率非常低,十分耗油。火花塞使用了太長時間,造成的損耗,導致功能的下降。火花塞沒有安裝到位,出現漏氣的情況。以上這些都是造成火花塞發白的主要原因。如何解決以上問題呢?及時的進行清理積碳處理,對燃燒室內的雜物清理徹底,改善了氣門的間隙,從而使得排氣門能夠正常的運作。定時檢查冷卻裝置是否出現故障。在火花塞安裝的時候,把握好力度,按照規定擰緊火花塞, 以免造成溫度過高,導致電極融化,損壞器件。濟南品牌火花塞經銷商
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