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長(zhǎng)春汽車(chē)電源管理汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-24

汽車(chē)芯片投資的邏輯,看勢(shì)能,對(duì)于某一個(gè)領(lǐng)域要有結(jié)構(gòu)性的變化,比如黑芝麻智能自研的高性能自動(dòng)駕駛芯片,從汽車(chē)智能化角度來(lái)看,這是一個(gè)大的趨勢(shì)。中國(guó)的客戶(hù)現(xiàn)在都在選擇中國(guó)的芯片公司合作。第二,要看我們的人才是否也到位了,汽車(chē)芯片非常復(fù)雜,對(duì)人才質(zhì)和量的要求都高。第三是做時(shí)間的朋友,這和公司的運(yùn)營(yíng)方式有關(guān),比如如何去打好基礎(chǔ),過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)、資源等等積累,帶來(lái)哪些元器件的變化。團(tuán)隊(duì)方面,希望是一個(gè)balance的團(tuán)隊(duì),比如說(shuō)兩人或者三個(gè)人過(guò)去合作過(guò),也尤其關(guān)注他們的商業(yè)能力。希望去做一些前瞻性的科技方面的投資,這個(gè)領(lǐng)域里,大公司也沒(méi)有特別強(qiáng),小公司也有機(jī)會(huì)。半導(dǎo)體這領(lǐng)域也是遵循同樣的邏輯,半導(dǎo)體領(lǐng)域的一些更長(zhǎng)期的投資機(jī)會(huì),比如曦智科技,是用光子計(jì)算的方法去做深度學(xué)習(xí)的加速,可能近兩三年不會(huì)有商業(yè)化,但在5年以后可能產(chǎn)生一個(gè)很大的收益。騰云芯片專(zhuān)門(mén)做模數(shù)混合車(chē)規(guī)芯片研發(fā)。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈往上游去走,我們也會(huì)投一些材料公司,例如下一代半導(dǎo)體材料的氧化物。 選擇的芯片領(lǐng)域準(zhǔn)入門(mén)檻一定要比較高,比如像汽車(chē)芯片,它需要很長(zhǎng)的一個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證;熱管理汽車(chē)芯片替代邁來(lái)芯MLX81315委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求,汽車(chē)水泵閥門(mén)應(yīng)用市場(chǎng)。長(zhǎng)春汽車(chē)電源管理汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)方案

2021年是國(guó)產(chǎn)替代大年,缺芯和國(guó)產(chǎn)替代,為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體公司打入手機(jī)、家電、汽車(chē)、光伏等供應(yīng)鏈創(chuàng)造巨大機(jī)遇。同時(shí),國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體公司非常爭(zhēng)氣,產(chǎn)品線(xiàn)不斷突破,在PMIC、SOC、MCU、IGBT、ADC、IPM都有長(zhǎng)足的進(jìn)步,抓住了非常難得的彎道超車(chē)機(jī)會(huì),市場(chǎng)份額提高,銷(xiāo)售爆發(fā)。
2020年中國(guó)半導(dǎo)體自給率或在15.9%左右,其中汽車(chē)芯片自給率不足5%。其中各類(lèi)芯片中MCU為緊缺,國(guó)內(nèi)MCU控制芯片為薄弱。
在“中國(guó)芯”亟待突破“卡脖子”難題的背景下,2021年中國(guó)在IC設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試三個(gè)領(lǐng)域都加大投資力度,有35家相關(guān)公司IPO募集資金合計(jì)528.38億元。熱門(mén)賽道TOP 5為射頻、功率、第三代半導(dǎo)體、模擬IC以及EDA/IP。汽車(chē)芯片比如激光毫米波雷達(dá)也是今年投資的大熱領(lǐng)域。
蘇州汽車(chē)以太網(wǎng)汽車(chē)芯片研發(fā)防側(cè)撞后視鏡汽車(chē)芯片委托定制開(kāi)發(fā),集成MCU、加熱、驅(qū)動(dòng)、LIN BUS,長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)。

車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)芯片,高可靠性、高性能、覆蓋車(chē)身控制、汽車(chē)電源、汽車(chē)電機(jī)、汽車(chē)照明、車(chē)身防盜。
32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU廣泛應(yīng)用在車(chē)身控制BCM、智能座艙、儀表控制、車(chē)門(mén)車(chē)窗座椅控制器、整車(chē)VCU控制,新能源汽車(chē)BMS、車(chē)載T-BOX、汽車(chē)照明車(chē)燈控制器、空調(diào)控制、汽車(chē)座椅等應(yīng)用場(chǎng)景,
深圳騰云芯片公司具有汽車(chē)芯片高度集成的技術(shù)創(chuàng)新力和快速落地的研發(fā)實(shí)力,
車(chē)身控制末端節(jié)點(diǎn)大部分采用微步進(jìn)電機(jī)作為控制器,汽車(chē)風(fēng)機(jī)、水泵等微步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用控制、智能照明控制、座椅控制和車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)控制

BCM是由MCU、電源管理模塊、輸入/輸出模塊、驅(qū)動(dòng)電路等組成。車(chē)身控制器的基本原理為通過(guò)外部I /O或CAN、LIN總線(xiàn)接口等,接收車(chē)內(nèi)的一些開(kāi)關(guān)信號(hào)、傳感器信號(hào)以及其它控制器的數(shù)據(jù)信號(hào),通過(guò)微處理器MCU實(shí)現(xiàn)控制邏輯,MCU通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)對(duì)外部負(fù)載的控制。BCM的電源主要用于汽車(chē)芯片及內(nèi)部繼電器供電,車(chē)窗防夾控制器芯片采用騰云芯片公司生產(chǎn)的TW13301集成MCU和LIN BUS的汽車(chē)芯片,將12V轉(zhuǎn)換為5V給芯片供電,其還具有電源分配、檢測(cè)及電源管理功能,并集成LIN收發(fā)器,降低了BCM的成本。AFS/ADB車(chē)燈汽車(chē)芯片:LED加速滲透,電動(dòng)智能驅(qū)動(dòng)車(chē)燈技術(shù)升級(jí)定制開(kāi)發(fā)。

中國(guó)的汽車(chē)芯片在Fabless模式上是沒(méi)問(wèn)題的,只是在工藝上卡脖子;同時(shí),對(duì)芯片制造工藝的成本控制還不夠成熟,比如同樣是100塊錢(qián),國(guó)內(nèi)企業(yè)只能做出一顆芯片,國(guó)外能做出100塊芯片;還有一個(gè)是軟的底層,中國(guó)沒(méi)有IP(底層操作系統(tǒng))。我們沒(méi)有安卓、Linux、 Windows這類(lèi)的系統(tǒng),中國(guó)的操作系統(tǒng)不那么成熟,不過(guò)在市場(chǎng)的支持下,我們底層操作系統(tǒng)的突破只是時(shí)間問(wèn)題。高層次的人才是缺乏的。以前很多的國(guó)際的半導(dǎo)體公司的研發(fā)都是在美國(guó),只有少量的公司在中國(guó)有完整的團(tuán)隊(duì),但我們也看到很多人才從國(guó)外回國(guó),在國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)做高度集成模數(shù)混合型SOC汽車(chē)芯片公司很少,我覺(jué)得這也是彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的人才的不足。從數(shù)字芯片設(shè)計(jì)來(lái)看,中國(guó)比國(guó)外差距并不大,但在模擬芯片的設(shè)計(jì)方面,中國(guó)的落后的差距就會(huì)稍微大一點(diǎn),在半導(dǎo)體的生產(chǎn)制造方面差距更大,比如國(guó)際上今年已經(jīng)可以量產(chǎn)5nm的芯片,國(guó)內(nèi)的中芯國(guó)際可能還是14nm,差距可能有2倍。光刻機(jī)等設(shè)備上,中國(guó)落后的可能要更多。在智能汽車(chē)領(lǐng)域,大家都是新的玩家,比如英偉達(dá)只是做芯片比較早,但做汽車(chē)芯片的時(shí)間和我們并沒(méi)有差很多。總體來(lái)看,在其它芯片領(lǐng)域大概有十年的差距,但是在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的時(shí)間差距兩三年。
替代邁來(lái)芯MLX81325熱管理汽車(chē)芯片委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求,汽車(chē)水泵閥門(mén)應(yīng)用市場(chǎng)。武漢汽車(chē)水泵控制汽車(chē)芯片方案

智能電動(dòng)座椅SOC汽車(chē)芯片產(chǎn)品定義Tier1主機(jī)廠(chǎng)商定制化開(kāi)發(fā)需求,長(zhǎng)安汽車(chē),吉利汽車(chē),比亞迪汽車(chē)廠(chǎng)。長(zhǎng)春汽車(chē)電源管理汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)方案

集成電路設(shè)計(jì),車(chē)規(guī)芯片及傳感器芯片設(shè)計(jì),芯片設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售;軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā);信息技術(shù)咨詢(xún);智能硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、集成與銷(xiāo)售,進(jìn)出口及其相關(guān)配套業(yè)務(wù)(不涉及外商投資準(zhǔn)入特別管理措施,涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易、配額、許可證及專(zhuān)項(xiàng)管理規(guī)定的商品,國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)后經(jīng)營(yíng))。將迎來(lái)新一輪的創(chuàng)新周期,在新一輪創(chuàng)新周期中,國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)有望進(jìn)一步加強(qiáng)。公司所處的本土電子元器件授權(quán)分銷(xiāo)行業(yè),近年來(lái)進(jìn)入飛速整合發(fā)展期,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升,規(guī)模化、平臺(tái)化趨勢(shì)加強(qiáng)。目前,我們的生活充斥著各種電子產(chǎn)品,無(wú)論是智能設(shè)備還是非智能設(shè)備,都離不開(kāi)電子元器件的身影。智能化發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)化效益無(wú)疑是更為明顯的,但是在它身后的汽車(chē)芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開(kāi)發(fā)前景廣闊。5G時(shí)代天線(xiàn)、射頻前端和電感等電子元件需求將明顯提升,相關(guān)汽車(chē)芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開(kāi)發(fā)公司如信維通信、碩貝德、順絡(luò)電子等值的關(guān)注。提升傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品中高級(jí)供給體系質(zhì)量,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力:在傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品智能手機(jī)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品上,中國(guó)消費(fèi)電子企業(yè)在產(chǎn)業(yè)全球化趨勢(shì)下作為關(guān)鍵供應(yīng)鏈和主要市場(chǎng)的地位已經(jīng)確立,未來(lái)供應(yīng)體系向中高級(jí)端產(chǎn)品傾斜有利于增強(qiáng)企業(yè)贏利能力。電子元器件行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈的中游,介于電子整機(jī)行業(yè)和電子原材料行業(yè)之間,其發(fā)展得快慢,所達(dá)到的技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模,不但直接影響著整個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且對(duì)發(fā)展信息技術(shù),改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提高現(xiàn)代化裝備水平,促進(jìn)科技進(jìn)步都具有重要意義。長(zhǎng)春汽車(chē)電源管理汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)方案

深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司辦公設(shè)施齊全,辦公環(huán)境優(yōu)越,為員工打造良好的辦公環(huán)境。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),熟悉行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能,致力于發(fā)展TENWIN,騰云芯片的品牌。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、集成電路設(shè)計(jì),車(chē)規(guī)芯片及傳感器芯片設(shè)計(jì),芯片設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售;軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā);信息技術(shù)咨詢(xún);智能硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、集成與銷(xiāo)售,進(jìn)出口及其相關(guān)配套業(yè)務(wù)(不涉及外商投資準(zhǔn)入特別管理措施,涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易、配額、許可證及專(zhuān)項(xiàng)管理規(guī)定的商品,國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)后經(jīng)營(yíng))。市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所急,全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。自公司成立以來(lái),一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,始終堅(jiān)持以客戶(hù)的需求和滿(mǎn)意為重點(diǎn),為客戶(hù)提供良好的汽車(chē)芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開(kāi)發(fā),從而使公司不斷發(fā)展壯大。

標(biāo)簽: 汽車(chē)芯片
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